2、仪表供电后,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
3、拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存BIN格式。(原始数据)
4、打开VVDI,选择相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)选择全丢模式,
1)加载读出来的24C64数据
2)点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM,并且将生成数据保存。
3)将生成的特殊登陆数据写到仪表中。(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)
4)接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。(短接645好继电器,让仪表供电)
5、点击以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)
然后退出全丢模式
6、进入主页面,用生成的经销商钥匙进行匹配,匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表。
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)