2、仪表供电后，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
3、拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存BIN格式。（原始数据）
4、打开VVDI，选择相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）选择全丢模式，
1）加载读出来的24C64数据
2）点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM，并且将生成数据保存。
3）将生成的特殊登陆数据写到仪表中。（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）
4）接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。（短接645好继电器，让仪表供电）
5、点击以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
然后退出全丢模式
6、进入主页面，用生成的经销商钥匙进行匹配，匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表。
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
发表于 2014-11-9 19:33:03
发表于 2014-11-10 09:58:18
